基本險可以單獨投保，被保險人投保時，必須進擇一種基本險投保。海洋貨運保險的基本險包括平安險（F.P.A）、水漬險（W.P.A或W.A）和一切險（All Risks）。
平安險的承保范圍，包括除了由自然災(zāi)害造成的單獨海損以外的海上風(fēng)險所造成的一切損失和費用。具體包括：
在運輸過程中,由于自然災(zāi)害造成被保險貨物的實際全損或推定全損。
由于運輸工具遭遇擱淺、觸礁、沉沒、互撞與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成被保險貨物的全部或部分損失。
只要運輸工具曾經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀等意外事故，不論這意外事故發(fā)生之前或者以后曾在海上遭遇惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害造成的被保險貨物的部分損失。
在裝卸轉(zhuǎn)船過程中，被保險貨物一件或數(shù)件、整件落海所造成的全部損失或部分損失。
被保險人對遭受承保責(zé)任內(nèi)危險的貨物采取搶救、防止或減少貨損措施支付的合理費用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。
運輸工具遭遇自然災(zāi)害或者意外事故,需要在中途的港口或者在避難港口�？浚蚨鸬男敦�、裝貨、存?zhèn)}以及運送貨物所產(chǎn)生的特別費用。
共同海損的犧牲、分攤和救助費用。
運輸契約訂有“船舶互撞責(zé)任”條款，按該條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。
水漬險的承保范圍，包括海上風(fēng)險所造成的一切損失和費用。 即在平安險的基礎(chǔ)上，加上自然災(zāi)害造成的單獨海損。
一切險的承保范圍，包括水漬險的所有責(zé)任，還包括由一般外來風(fēng)險所造成的損失。
根據(jù)保險條款規(guī)定，上述基本險承保責(zé)任的起訖，采用國際保險業(yè)通用的‘倉至倉條款”（W／W Clause）。該條款規(guī)定，保險人的保險責(zé)任自被保險貨物運離保險單所載明的起運地倉庫或儲存處所開始運輸時生效，直到該項貨物到達保險單所載明目的地收貨人的最后倉庫或儲存處所或被保險人用作分配、分派或非正常運輸?shù)钠渌麅Υ嫣帪橹�。如未抵達上述目的地，則在貨物于最后卸載港全部卸離海輪后6O天為止。在上述6O天內(nèi)如再需轉(zhuǎn)運，則開始轉(zhuǎn)運時保險責(zé)任終止。
上述基本險還規(guī)定了下列除外責(zé)任（Exclusions）：
�。╨）被保險人的故意行為或過失所造成的損失；
（2）屬于發(fā)貨人責(zé)任引起的損失；
�。�3）在保險責(zé)任開始前，被保險貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失；
（4）被保險貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價跌落、運輸延遲所造成的損失和費用；
�。�5）屬于海洋運輸貨物戰(zhàn)爭險條款和貨物運輸罷工險條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。平安險的承保范圍，包括除了由自然災(zāi)害造成的單獨海損以外的海上風(fēng)險所造成的一切損失和費用。具體包括：
在運輸過程中,由于自然災(zāi)害造成被保險貨物的實際全損或推定全損。
由于運輸工具遭遇擱淺、觸礁、沉沒、互撞與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成被保險貨物的全部或部分損失。
只要運輸工具曾經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀等意外事故，不論這意外事故發(fā)生之前或者以后曾在海上遭遇惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害造成的被保險貨物的部分損失。
在裝卸轉(zhuǎn)船過程中，被保險貨物一件或數(shù)件、整件落海所造成的全部損失或部分損失。
被保險人對遭受承保責(zé)任內(nèi)危險的貨物采取搶救、防止或減少貨損措施支付的合理費用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。
運輸工具遭遇自然災(zāi)害或者意外事故,需要在中途的港口或者在避難港口�？�，因而引起的卸貨、裝貨、存?zhèn)}以及運送貨物所產(chǎn)生的特別費用。
共同海損的犧牲、分攤和救助費用。
運輸契約訂有“船舶互撞責(zé)任”條款，按該條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。
水漬險的承保范圍，包括海上風(fēng)險所造成的一切損失和費用。 即在平安險的基礎(chǔ)上，加上自然災(zāi)害造成的單獨海損。
一切險的承保范圍，包括水漬險的所有責(zé)任，還包括由一般外來風(fēng)險所造成的損失。
根據(jù)保險條款規(guī)定，上述基本險承保責(zé)任的起訖，采用國際保險業(yè)通用的‘倉至倉條款”（W／W Clause）。該條款規(guī)定，保險人的保險責(zé)任自被保險貨物運離保險單所載明的起運地倉庫或儲存處所開始運輸時生效，直到該項貨物到達保險單所載明目的地收貨人的最后倉庫或儲存處所或被保險人用作分配、分派或非正常運輸?shù)钠渌麅Υ嫣帪橹�。如未抵達上述目的地，則在貨物于最后卸載港全部卸離海輪后6O天為止。在上述6O天內(nèi)如再需轉(zhuǎn)運，則開始轉(zhuǎn)運時保險責(zé)任終止。
上述基本險還規(guī)定了下列除外責(zé)任（Exclusions）：
�。╨）被保險人的故意行為或過失所造成的損失；
�。�2）屬于發(fā)貨人責(zé)任引起的損失；
�。�3）在保險責(zé)任開始前，被保險貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失；
�。�4）被保險貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價跌落、運輸延遲所造成的損失和費用；
�。�5）屬于海洋運輸貨物戰(zhàn)爭險條款和貨物運輸罷工險條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。 |
